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高速線材吐絲機(jī)吐圈質(zhì)量的探討
吐絲機(jī)是高速線材生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，布置在精軋機(jī)后，起作用是將線材繞制成一定直徑的線圈，然后平鋪在風(fēng)冷輥道上，吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量對(duì)后續(xù)的集卷、打包等工序有很大的影響，特別是對(duì)打包后產(chǎn)品外。一、影響吐絲質(zhì)量的主要因素在用高速線材軋機(jī)生產(chǎn)中，吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量經(jīng)常不理想，即線圈呈橢圓形，線圈偏大或偏小，在風(fēng)冷線上堆疊錯(cuò)亂、疏密不均等，在軋制小規(guī)格線材時(shí)尤為明顯。從吐絲機(jī)的工作過場(chǎng)看，吐絲管和吐絲機(jī)速度是其主要的影響因素。1、吐絲管吐絲管安裝在吐絲盤上, 是一段呈空間錐型的螺旋曲線, 雖各廠家的曲線不...
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吐絲機(jī)出口線材成圈差的原因分析
吐絲圈形成不良、亂圈、線圈下落位置飄忽不定的現(xiàn)象。吐絲混亂會(huì)造成斯太爾摩線掛鋼、集卷筒堵鋼、精整困難和產(chǎn)品質(zhì)量差等問題。其原因如下：1、張力和速度波動(dòng)精軋機(jī)和減定徑機(jī)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)會(huì)引起軋件速度波動(dòng)，從而引起機(jī)架間張力波動(dòng);現(xiàn)場(chǎng)輥縫和料形的調(diào)整會(huì)引起張力變化;由于料形缺陷等原因也會(huì)帶來張力變化;減定徑機(jī)、夾送輥、吐絲機(jī)三者速度配置不當(dāng)，造成軋件的恒微張力狀態(tài)建立不起來。這些原因都會(huì)引起軋件速度或快或慢，導(dǎo)致線圈大小不均。2、軋制線對(duì)中調(diào)整偏差導(dǎo)槽、導(dǎo)衛(wèi)、吐絲管、吐絲盤等安裝質(zhì)量不高，帶來軋制線對(duì)中較...
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吐絲機(jī)前夾送輥的工作原理與圈形控制
吐絲機(jī)前夾送輥的工作原理與圈形控制通過對(duì)夾送輥工作原理的分析，闡述了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)應(yīng)的吐絲圈形的調(diào)整方法，并在生產(chǎn)中取得了良好效果。吐絲機(jī)前夾送輥是高線生產(chǎn)中的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備，它用于向軋件提供一個(gè)穩(wěn)定的拉力，防止在軋制過程中軋件在水箱中的抖動(dòng)，最主要還在于當(dāng)軋件尾部離開最后一架軋機(jī)時(shí)，用于控制軋件進(jìn)入吐絲機(jī)的速度，從而達(dá)到控制圈形的目的。南昌長(zhǎng)力鋼鐵股份有限公司高線廠吐絲前夾送輥采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，控制裝置采用西門子6RA70。電機(jī)參數(shù)為：電樞AC440V， 349A 1754r/min 勵(lì)磁 220V 9...
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如何防止高線摩根精軋機(jī)輥箱進(jìn)水?
高速線材生產(chǎn)過程中，由于受到溫度、壓力、摩擦等影響，冷卻軋輥、導(dǎo)衛(wèi)的高壓水常會(huì)進(jìn)人精軋機(jī)輥箱，導(dǎo)致精軋機(jī)稀油站的潤(rùn)滑油提前乳化變質(zhì)，如不及時(shí)處理，最終可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的變質(zhì)而引發(fā)精軋機(jī)設(shè)備故障。陜西鑫航機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)制造的摩根高速線材、棒材精軋機(jī)為摩根第5代機(jī)型。通常在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)精軋機(jī)進(jìn)水絕大部分是由于輥箱進(jìn)水造成的，錐箱的進(jìn)水相對(duì)易發(fā)現(xiàn)易解決。而輥箱的密封由動(dòng)密封和靜密封兩部分組成，動(dòng)密封中的雙唇圈，軋輥的高速旋轉(zhuǎn)及高壓冷卻水易將氧化鐵皮等雜質(zhì)帶入拋油環(huán)與雙唇圈之間，造成雙唇圈...
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影響吐絲質(zhì)量的主要因素
在用高速線材軋機(jī)生產(chǎn)中，吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量經(jīng)常不理想，線圈雖程橢圓形、線圈偏大或偏小，在風(fēng)冷線上堆疊錯(cuò)亂、疏密不均等，在軋制小規(guī)格線材時(shí)尤為明顯。從吐絲機(jī)的工作過程看，吐絲管的磨損和吐絲機(jī)、夾送輥和精軋機(jī)的速度匹配是其主要的影響因素。1、 吐絲機(jī)入口彎管和吐絲管的磨損彎管安裝在夾送輥和吐絲機(jī)之間，吐絲機(jī)中心線與軋制線成20°(或15°)傾斜角。彎管的作用是靠彎管內(nèi)壁的摩擦力強(qiáng)行改變軋件的運(yùn)動(dòng)方向，使軋件的運(yùn)動(dòng)方向偏離軋制線20°(或15°)，沿著吐絲機(jī)直...
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吐絲機(jī)
吐絲機(jī)根據(jù)鋼材的軋制直徑不同，我公司可生產(chǎn)傾角為15度及20度的吐絲機(jī)機(jī)型：15度傾角可軋制φ20直徑鋼材20度傾角可軋制φ25直徑鋼材
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精軋機(jī)組的工藝調(diào)整
(1) 精軋機(jī)組的工藝調(diào)整一般只調(diào)整第一架次和成品架次，其他架次不得隨意調(diào)整，其原因有兩個(gè)：1) 動(dòng)了其中某一架的輥縫，會(huì)破壞各架問的微張力關(guān)系，造成產(chǎn)品尺寸波動(dòng);2) 滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的導(dǎo)輥開口度是根據(jù)樣棒精確調(diào)整的，若放大某一架輥縫，會(huì)造成來料變大，導(dǎo)致導(dǎo)輥使用壽命降低甚至損壞導(dǎo)輪而出廢品;若收小某一道次輥縫，會(huì)造成來料變小，導(dǎo)輪夾持不穩(wěn)，會(huì)出現(xiàn)倒鋼現(xiàn)象。(2) 當(dāng)成品尺寸高度過大，寬度也過大時(shí)，應(yīng)先調(diào)第一架軋機(jī)，后調(diào)成品軋機(jī);第一架、成品架軋機(jī)的累計(jì)調(diào)整量不得超過 0.3mm 。(3) 當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼坯...
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高速線材生產(chǎn)線精軋機(jī)輥箱出現(xiàn)油膜脫落和輥軸脫套怎么解決?
高速線材生產(chǎn)線精軋機(jī)輥箱出現(xiàn)油膜脫落和輥軸脫套，這是常見現(xiàn)的故障之一，那如何解決?下面聽聽陜西鑫航機(jī)械設(shè)備有限公司怎么說!很難檢查出這種現(xiàn)象。油膜軸承內(nèi)表面脫落可以通過測(cè)量輥箱軸向和徑向間隙檢查。要求檢修時(shí)逐一測(cè)量輥箱軸向和徑向間隙，要求徑向間隙0.24-0.35mm，軸向游隙0.03mm以內(nèi)。
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線材和鋼筋表面常見的缺陷及處理方法
一、 產(chǎn)品質(zhì)量缺陷線材和鋼筋表面常見的缺陷1.1 原料類缺陷1.1.1 縮孔---鋼材內(nèi)部有殘余縮孔和由此而產(chǎn)生的缺陷。原因：⑴、澆注時(shí)發(fā)生的縮孔。⑵、有氧化物和爐渣存在。1.1.2 分層---盤條縱向分成兩層或更多層的缺陷。原因：⑴、當(dāng)澆注鋼錠時(shí)，上部形成起泡或大量的非金屬雜物聚集，軋坯時(shí)不能焊合。⑵、化學(xué)成分嚴(yán)重偏析。1.1.3 夾渣---盤條表面所見夾雜得內(nèi)部存在耐火材料夾雜。原因：⑴、澆鑄時(shí)耐火材料附在鋼錠表面及爐渣等卷入鋼水中造成。⑵、鋼坯風(fēng)熱過程中，爐頂耐火材料或其它異物被軋?jiān)诒P條表...
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軋鋼機(jī)軋輥的保養(yǎng)方法解決眾多問題
一直以來，最為困擾軋制產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的就是對(duì)于軋鋼設(shè)備中主機(jī)--軋鋼機(jī)軋輥的保養(yǎng)最為讓人頭痛，削磨的精確程度，是否達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，更換配套設(shè)備的兼容性如何選擇等等，都成為目前所困擾客戶的幾大難題，由于不能及時(shí)解決此類問題的話，隨著時(shí)間的推移，所造成的損失利潤(rùn)是不可估量的.首先，我們來說對(duì)軋輥削磨程度的把握和操作方法，由于長(zhǎng)期的和扎品原材料接觸，勢(shì)必會(huì)造成長(zhǎng)期的摩擦和損耗，從軋鋼機(jī)軋輥對(duì)刀的程度來看，如果常規(guī)檢測(cè)儀不能檢測(cè)的情況下，可以采用使用高粘度的油脂，敷上一層，然后把表層的油脂刮掉，基本就可以...
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如何防止高線摩根精軋機(jī)輥箱進(jìn)水
高速線材生產(chǎn)過程中，由于受到溫度、壓力、摩擦等影響，冷卻軋輥、導(dǎo)衛(wèi)的高壓水常會(huì)進(jìn)人精軋機(jī)輥箱，導(dǎo)致精軋機(jī)稀油站的潤(rùn)滑油提前乳化變質(zhì)，如不及時(shí)處理，最終可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的變質(zhì)而引發(fā)精軋機(jī)設(shè)備故障。陜西鑫航生產(chǎn)制造的摩根高速線材、棒材精軋機(jī)為摩根第5代機(jī)型。通常在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)精軋機(jī)進(jìn)水絕大部分是由于輥箱進(jìn)水造成的，錐箱的進(jìn)水相對(duì)易發(fā)現(xiàn)易解決。而輥箱的密封由動(dòng)密封和靜密封兩部分組成，動(dòng)密封中的雙唇圈，軋輥的高速旋轉(zhuǎn)及高壓冷卻水易將氧化鐵皮等雜質(zhì)帶入拋油環(huán)與雙唇圈之間，造成雙唇圈磨損。另外，內(nèi)、...
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軋鋼常見堆鋼事故及處理措施
一、粗中軋區(qū)事故原因分析及對(duì)策1、軋件咬入后機(jī)架間堆鋼故障原因：(1)軋制速度、軋輥直徑設(shè)定不正確;(2)換輥(槽)后張力設(shè)定過小;(3)鋼溫波動(dòng)太大;(4)軋輥突然斷裂;(5)由于電控系統(tǒng)原因引起某架軋機(jī)的電機(jī)突然升速或降速。處理措施：(1)準(zhǔn)確設(shè)定軋制速度、輥徑和張力;(2)保溫待軋，通知加熱爐調(diào)火工;(3)更換斷輥;(4)檢查電氣系統(tǒng)。2、軋件頭部在機(jī)架咬入時(shí)堆鋼故障原因：(1)軋件尺寸不符合要求;(2)軋槽中有異物或打滑;(3)導(dǎo)衛(wèi)安裝不良、磨損嚴(yán)重或?qū)l(wèi)中夾有氧化鐵皮等異物;(4)坯料...
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